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工商時報【林燦澤╱台北報導】
台股上周在美國聯準會不升息及外資持續作多效應，指數再創新高；因應盤勢轉強，四達人本周投組均剔除反向ETF，改以電子股為主軸，都布局5檔電子題材股；謝志輝選入華新及鴻海兩集團股，蘇毓超持有新漢（8234）、晶焱（6411）等，謝俊宏納入頎邦（6147）、英業達（2356）等，林嘉勉則布局匯鑽科（8431）、志超（8213）等。
謝志輝本周繼續持有上周表現搶眼鴻海集團股的乙盛-KY、廣宇，搭配新納入華新集團旗下的彩晶、瀚宇博、華東等，凸顯看好集團股作帳行情；彩晶及乙盛-KY各持有22％、20.7％，最低的廣宇則為17.7％，整體持股比重99.6％，較上周小增0.9個百分點。
謝俊宏本周為全新投組，納入電子股頎邦、英業達、群電、南亞科、景碩等，搭配中壽、東洋等；前兩大頎邦及英業達各持股14％、13.6％，最低的景碩為11％，整體持股比重99.3％，微增0.3個百分點。
蘇毓超繼續持有上周的新漢、茂達、華東，本周新布局傳產股的旭富、高力、宇隆及電子股的晶焱、錩新等；整體持股88.9％，大幅加碼17.5個百分點，最高的旭富為12.3％，其餘都介於10到11.5％之間，最低的宇隆持股比重為10％。
林嘉勉本周部分換股操作，繼續持有上周的中裕、匯鑽科、志超，加上新選入的緯創、光燿科、環宇-KY；最高的中裕持股21.9％，居次的匯鑽科也有18.2％，最低的環宇-KY為14.1％，整體持股99.7％，較上周大增19.3個百分點。
逐洞賽上周第4洞競賽結果出爐，大盤強勢大漲382.32點（漲幅4.29％），謝志輝操作績效衝高到5.33％搶臺中市石岡區情趣跳蛋下冠軍，尤以廣宇投資報酬率達20.08％，成為上周最佳投資個股，乙盛-KY投報率也有5.34％。
謝俊宏以績效2.9％排名第二，上周投組8檔個股中，威剛、大江、耿鼎、泰碩等4檔投報率勝大盤，耿鼎及威剛投報率各達15.21％、11.48％。蘇毓超及林嘉勉績效各為2.69％、1.8％，分居三、四名，蘇毓超的華東投報率15.92％，僅次於謝志輝的廣宇，新漢投報率也有9.59％，林嘉勉最優的匯鑽科投報率為4.93％。
累計前4洞競賽結果，謝俊宏及蘇毓超分別獲得第一、二洞冠軍，謝志輝則在第三、四連莊獲得優勝，後來居上，暫以兩洞冠軍領先；累計前四洞大盤為漲勢1.78％，蘇毓超、謝俊宏累計績效各有4.89％與4.88％，謝志輝及林嘉勉分別為負0.03％、負0.08％。
南部15家客運業者昨天聯合徵才，至少600個職缺，月薪最高可到8萬元。一名載送大陸團的遊覽車司機孫先生前來應徵，他說，陸客不來，月薪已從6、7萬掉到2萬多，與其今天上街頭遊行，「不如趕快找工作比較重要！」
交通部、公路總局和15家客運業者昨在高雄捷運美麗島站舉辦南區「公共運輸推廣暨駕駛員人才招募會」，業者說，只要有小型車駕照都可報名，尤其歡迎已有大客車執照的遊覽車司機。
經統計，昨天共有360人參與活動，填寫履歷者108人，但扣除重複投遞履歷，實際高雄市旗山區充氣娃娃應徵人數77人，與開出的600個缺額仍有大段落差。
徵才主辦單位屏東客運董事長郭子義說，客運業一直很缺司機，1年365天徵才廣告沒撤過，全台至少缺1500人，南部缺600人，未來7休1新制上路後會更慘，至少還得再徵2、3千人才夠。
郭子義說，2、3年前陸客團生意好時，客運司機大失血，因為開遊覽車條件是要開過3年客運，很多人來客運「過水」後跑去載陸客，當時客運業者常自嘲是「遊覽車訓練班」，現在陸客不來了，希望遊覽車司機來開客運車。
昨天應徵的遊覽車孫姓司機說，他開大客車10多年，原是月薪4萬多元的公路客運司機，4年前轉行當遊覽車司機專載陸客，月薪跳到6、7萬，這幾個月陸客生意慘澹，公司改接國民旅遊及學校交通車生意，月薪只剩2萬多元。
孫先生說想應徵雙層巴士司機或當客運司機，對於今天遊覽車業者和司機要走上街頭，他說，「哪有空遊行，趕快找工作比較重要！」
公路總局副局長黃運貴呼籲遊覽車司機來開客運車，工作、待遇相對穩定。他表示，公路總局全額補助小客車升大客車駕訓，民眾自費接受訓練後，再到客運公司通過3個月試用期，即可領到1萬3500元的駕訓費。
聯合徵才包括港都、中南、嘉汽、屏汽、統聯、阿羅哈客運，月薪約3.5萬到5.5萬元，統聯國道客運駕駛月薪平均6.5萬元，最高有8萬元。
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消費類股落後大盤，美股道瓊小跌作收。
受科技類股走揚激勵、蘋果推出iPhone7，納斯達克指數連續第二天再創新高。
收盤時：
道瓊工業指數下跌11.98點，以18,526點作收，跌幅0.0彰化縣竹塘鄉鎖精套環6%。
納斯達克上漲8.02點，以5,283點作收，漲幅是0.15%。
標普500指數下跌0.33點，以2,186點作收，跌幅0.02%。
費城半導體指數下跌5點，收在799點，跌幅0.73%。
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